企业集团的情况很像时下流行的“高富帅”，企业管理层相对多，规模相对较大，涉及的行业、分布地区也相对复杂，只是在实际运行过程中，“高富帅们”很容易出现“企业巨人症”，而云峰集团从1998年军转民成立至今，在能源、房地产、现代物流、汽车服务等多个领域实现了跨越发展，拥有各类企业40余家，年复合经济增长率40%以上，这个拥有良好声誉和成长潜力的多元化产业集团可以称得上是名副其实的“高富帅”，值得夸赞的是云峰并未因此而自满，相反正在努力避免“企业巨人症”的产生，这点很值得所有企业集团共勉。

　　记者/金珊

　　文/吴红艳

　　导语：尝鲜这件事儿想成为严谨低调的财务人员的爱好可是有些难度，但是赵传葆很乐意接受这样的事……

　　企业集团的情况很像时下流行的“高富帅”，企业管理层相对多，规模相对较大，涉及的行业、分布地区也相对复杂，只是在实际运行过程中，“高富帅们”很容易出现“企业巨人症”，而云峰集团从1998年军转民成立至今，在能源、房地产、现代物流、汽车服务等多个领域实现了跨越发展，拥有各类企业40余家，年复合经济增长率40%以上，这个拥有良好声誉和成长潜力的多元化产业集团可以称得上是名副其实的“高富帅”，值得夸赞的是云峰并未因此而自满，相反正在努力避免“企业巨人症”的产生，这点很值得所有企业集团共勉。

　　在市场竞争日益全球化的过程中，集团型企业普遍采用围绕产业链进行相关专业化发展、拓展多元化融资渠道、重组整合等方式提高国际资源整合能力，这是“高富帅们”想走进国际市场的必由之路。另外，在竞争中，集团型企业对自身的经营水平与业务执行效率等要求也越来越高，需要创新，需要效率。要知道在商场上没有哪个对手会本着“友谊第一、比赛第二” 的原则放慢脚步，甚至是停下来等你。武侠世界里讲究的是与高手过招才能成就自己。所以企业集团建设迎来了一个武林至敌——如何整合人、财、物、降低成本以实现精益化管理，这也成了集团型企业下一步需要攻克的难题。企业是承载着很多人的一艘巨轮，而管理则是让这艘巨轮可以沿着既定轨迹航行的有力保障。人、财、物三方面则是管理的最根本，其余管理都可归纳为此三方面的延伸管理。

　　企业敢尝试新鲜行业，这对其多元化发展，可谓挑战与机遇并存。对企业本身而言也能为集团在市场占有率上增加筹码，同样能极大地提高企业的综合竞争力、丰富产品线并帮助企业提高抗风险能力；同时后来者的加入无疑会给行业带来清新的风，也必定加剧行业竞争。在竞争中活下来而且越活越好的企业才能基业常青。为打造优势产业，云峰集团近年多把重心放在投资并购上，做为集团副总裁兼总会计师的赵传葆对于投资并购可谓经验颇丰，一个好的财务管理层如今的角色已经不再只局限于账房先生，即便不需要门门精，但最起码要对所有涉及工作有所思考。赵传葆也正在不断地以财务管理为前瞻视角帮助企业把握航向，并尝试着让那些既定的老规则有所创新并对企业有所帮助，再创、再造、再出发。随着企业集团的不断壮大，赵传葆需要分管的板块渐多，汽车产业、集团投资、有色金属、物流产业等都在其中。他始终认为要管理好某一个板块，首先要深谙其经营之道，即便做的是财务工作，依旧应花精力来研究相关产业及业务，才能真正做好管控工作，为企业成为商界高手助力。而且赵传葆也同样分享了云峰从资源整合和管理成本等方面的求新之道。

　　产业互动——资源整合的新鲜花样

　　随着中国集团化管理大潮来临，集中管控落地也成为企业必须完善的重要本钱。投资收购在一个企业来讲是发展的一个阶段。现下云峰的产业以集团的发展战略以及现有产业的高利润段为参考基础，介入高利润段，对于云峰来讲是现有产业的实际转型。但基于有些项目本身较大，一旦接手就会占据公司主产业的地位，比如云峰最近涉足的环保产业，从不涉及到接手，云峰有备而来。对于云峰这样的集团化公司，如果只是隔离没有集中，就谈不上是集团化。多数情况下，各产业之间需要进行业务互动和资源共享、集团与各产业之间需要进行战略管控、业务管控和资金管控等，这就需要“业务互通”，这一切可以归于资源整合。

　　涉猎行业甚广的云峰在对于内部产业整合、有效提升核心竞争力方面，有很多实战经验，比如其近来由赵传葆操盘的关于内蒙古大型铁路物流园与大宗贸易两产业相整合的案例。首先从贸易来说，整合完成，云峰的大宗贸易围绕其铁路物流园来筹划，如此有铁路物流园做后盾也就避免了贸易“搬砖头”，提升了核心竞争力；从铁路物流部门来说，由于有这块集团内部的自有贸易量，确保了基础的货源，对于铁路部门来讲云峰也顺理成章地成为大客户，二者捏在一起，互为依托。

　　另外赵传葆表示还要实现对外部资源的整合，且其认为国内物流目前正面临一个共同的问题——孤岛效应，“因为缺乏一种信任的认可，大家各自为战，都举步维艰。”如今云峰的物流产业规模足够支撑其内部产业整合以后所谓的“大物流”概念，整合后形成集团的物流产业。通过网络化及多式联运做到“门到门”服务，“例如A地产的东西要运往上海B厂，我们可以到A地厂里用汽车运出来，通过火车——轮船运到上海，然后交到B厂里，为客户解决‘门到门’物流问题，才能真正使客户对我们产生依赖感，建立长期战略合作关系。”云峰通过项目前评估以及内外整合避免孤岛现象，为投资整合服了一颗定心丸。

　　管理输出——降低成本的求变求新

　　当前，由于云峰的业务板块较多，降低成本就成了完善企业链条的一个方面。管理输出是适应新的市场竞争环境的一种有效模式，可以归纳为“核心竞争力”的输出，主要为传输管理经验和人力资源等方式，帮助合作者共同开发市场，从而达到降低成本、扩大市场份额、规避风险、提质增效的目的，这是通过管理输出模式最终赢得强大的市场地位的一种行销方式。云峰是世界500强——绿地控股集团旗下**的综合性集团，涉猎产业广泛，管理经验丰富，实施管理输出拥有先天优势。

　　从总量控制来讲，现下云峰严格控制新增资金融资，努力提高存量资产的流动性和效益性，降低沉淀成本。赵传葆举了云峰低成本新发展汽车管理输出的例子：现下汽车行业几千家4S店盈利情况不佳，但云峰4S店运行情况一直向好，赵传葆认为云峰的运营管理有自己的核心竞争力，同时，将这些卓越的管理经验嫁接到外部其他的4S店上，也能让那些经营不善的公司枯木逢春，重新焕发生机。所以云峰可以接手与之合作的4S店并帮忙管理，赚得利润，如此一来投资成本降低，且能为自身企业赚口碑，增效益，何乐不为。

　　不仅是4S店的管理，乐于尝鲜的赵传葆同样从二手车市场看出了新商机，二手车市场可分为两种：一种卖家把车放在门店寄存，成交后再做利益分配；第二种是4S店直接从二手车主处收购并翻新，然后进行交易。站在巨人肩膀上往往成就更大，聪明的企业会利用他人优势来让自己变得更强大。于是准备打造云峰品牌二手车的赵传葆计划与韩国经营二手车较成熟的集团开始合作，取其长化为己用。“韩方企业帮云峰将其包括二手车估价系统在内的一套流程整体输入，这样云峰就能做到起点更高些。”从政策上考虑到公司租赁在自贸区内较为成熟，在商业模式和创新方面走在前面的云峰打算在自贸区内注册一家融资租赁公司，理由同样是可以降低成本——在自贸区里做融资租赁可享有关税优势，用境外融资来购车以求减低成本，资金管理水平往往是决定企业存亡的关键，成本管控更是重要因素，赵传葆正在不断以这些前提性工作为出发点寻求新思维。

　　企业发展要适应**趋势，要在完成自身优化的同时不断提升资源整合及管理水平，完成从商业化企业到智慧企业的进化。而在这期间更需要企业管理层的不断探索与求进，思维活跃的赵传葆喜欢学习并参加各种活动，从而不断开拓思路。遇到问题变成课题，组织研究后，关键要考虑到在企业中如何运用，用赵传葆的话说：“我们现在即使不涉及新行业，外部市场、国家政策也会不断变化，所以不学习很快就会落后。”保持一颗谦逊好学之心并拥有一个善于思考的头脑，应该是成为合格的企业管理层的重要标杆，如此一来企业定能基业常青。